甲B、乙A類易燃液體最近咨詢鶴管的很多，大家有疑問這類用鶴管有什么規范說明嗎，弘儀針對甲B、乙A類易燃液體裝卸車鶴管的設計規范說明，結合國家標準、行業規范及安全技術要求，整理核心設計要點：

　　一、分類定義（依據GB 50160、GB 50074）

　　甲B類液體：閃點 <28℃ 的易燃液體（如汽油、丙酮、甲苯等）。

　　乙A類液體：閃點 ≥28℃ 至 ≤45℃ 的可燃液體（如煤油、柴油等）。

　　注：甲B類液體火災危險性更高，設計需更嚴格。

　　二、鶴管設計核心規范

　　1. 材質與結構要求

　　材質選擇：

　　甲B類液體：采用 不銹鋼（如304/316L） 或 鋁合金（需防靜電處理），禁止使用易產生火花的材質。

　　乙A類液體：可選用不銹鋼或碳鋼（內壁防腐涂層）。

　　耐壓等級：

　　設計壓力不低于 1.6MPa，需考慮介質特性（如腐蝕性、溫度波動）。

　　密封結構：

　　旋轉接頭、法蘭等關鍵部位采用 雙重密封（如石墨填料+橡膠密封），泄漏率需符合 GB/T 20801 要求。

　　2. 防爆與防火設計

　　防爆認證：

　　甲B類區域鶴管及附件需符合 Ex d IIB T4 及以上防爆等級（依據GB 3836）。

　　防火間距：

　　鶴管與裝卸車位的防火間距按 GB 50160 執行（如甲B類液體裝卸區與明火或散發火花地點間距≥25m）。

　　阻火措施：

　　鶴管末端安裝 阻火器（如波紋板式阻火器），防止火焰回傳。

　　3. 防靜電與接地

　　靜電導出：

　　鶴管整體需設置 專用靜電接地線（截面積≥6mm2銅芯線），接地電阻≤10Ω。

　　裝卸前需通過 智能接地夾 檢測接地有效性（與車輛、管道形成等電位）。

　　流速控制：

　　甲B類液體初始流速≤ 1m/s，后續可逐步提高至≤ 4.5m/s（避免靜電積聚，依據API 2009）。

　　4. 密封與泄漏防控

　　密閉裝卸：

　　采用 氣相平衡管 或 油氣回收接口，減少揮發（符合GB 20950要求）。

　　甲B類液體裝卸需 全密閉連接，禁止開放式作業。

　　泄漏檢測：

　　鶴管接口處設置 可燃氣體探測器（實時監測泄漏），聯動緊急切斷系統。

　　5. 緊急安全裝置

　　緊急切斷閥（ESD）：

　　在鶴管入口端安裝 氣動或液壓緊急切斷閥，響應時間≤3秒。

　　觸發條件：泄漏報警、車輛位移超限、人工急停等。

　　溢流保護：

　　配置 液位聯鎖系統，防止罐車過滿溢流（如雷達液位計+自動關閥）。

　　6. 操作便利性與安全性

　　萬向節設計：

　　鶴管需具備 多自由度旋轉 能力（±90°水平旋轉，±75°俯仰），適配不同車型。

　　平衡系統：

　　配置彈簧或配重平衡裝置，降低操作人員勞動強度。

　　警示標識：

　　鶴管明顯位置標注 介質流向箭頭、最大工作壓力、防爆標志 等。

　　三、特殊場景設計要求

　　1. 低溫介質（如LNG、液化乙烯）

　　材質需耐低溫（-196℃），選用 奧氏體不銹鋼 或 鋁合金。

　　設置 保冷層（如聚氨酯泡沫+不銹鋼外護），防止結霜和冷損失。

　　2. 腐蝕性介質（如酸、堿）

　　內壁采用 PTFE襯里 或 哈氏合金，外部做防腐涂層。

　　定期進行 壁厚檢測（依據NB/T 47013）。

　　四、標準與規范引用

　　國家標準：

　　《石油化工企業設計防火規范》

　　《石油庫設計規范》

　　《液體石油產品靜電安全規程》

　　行業規范：

　　《終端、管道和油庫的設計、建造、操作、維護和檢查標準》

　　《化學品生產單位設備檢修作業安全規范》

　　國際參考：

　　《易燃和可燃液體規范》

　　《危險品運輸用裝卸設備安全要求》